Aannemerscombinatie ALSÉÉN, bestaande uit Ballast Nedam en Fluor, mag de uitvoering van het zuidelijk deel van het traject op zich nemen. Dat is het stuk van Everdingen tot aan knooppunt Hooipolder. Met de voorlopige gunning heeft Rijkswaterstaat een enorme mijlpaal te pakken, vertelt projectmanager Marc Lentjes trots. ‘Met het project vernieuwen we de infrastructuur en verbeteren we de doorstroming, veiligheid en leefbaarheid voor de komende decennia. Dat zal de weggebruiker zeker gaan merken.‘
Klaarmaken voor de start
De komende tijd maken zowel Rijkswaterstaat als de aannemerscombinatie zich op voor de ontwerp- en uitvoeringsfase. Lentjes: ‘ALSÉÉN zal de komende tijd een groot ontwerp- en uitvoeringsteam van honderden mensen samenstellen. Het is een megaklus om zo’n groot team op te bouwen, werkprocessen in te richten, de samenwerking af te stemmen en de huisvesting te organiseren. Het is belangrijk om hiervoor voldoende tijd te nemen, zodat we daarna een goede start kunnen maken met de ontwerp- en uitvoeringsfase.’
Bij knooppunt Hooipolder is gestart met het bouwrijp maken van de grond. Foto: Studio Retouched
Aanbesteding contract Noord en voorbereidende werkzaamheden
‘Ondertussen gaan we ook door met de aanbesteding van contract Noord’, gaat Lentjes verder. ‘De biedingen zijn binnen en die zijn we aan het beoordelen. Naar verwachting nemen we in de eerste maanden van volgend jaar een gunningsbesluit. Daarna volgt ook hierover meer nieuws. Verder zijn we nog druk bezig om de natuur die moet wijken voor de verbreding van de A27 een nieuwe leefomgeving te bieden en blijven we in gesprek met ondernemers en gemeenten over de bereikbaarheid.’
Samen ervoor gaan
Lentjes kijkt uit naar het nieuwe jaar. ‘Het wordt sowieso uitdagend, omdat dit een belangrijk infrastructuurproject is waarvan veel mensen iets gaan merken. Maar ook omdat dit een van de eerste grote projecten is met de nieuwe tweefasenaanpak.’ In deze aanpak maken de aannemer en Rijkswaterstaat in fase 1 in nauwe samenwerking het ontwerp en onderzoeken ze samen de risico’s en onzekerheden. Op basis hiervan wordt de prijs bepaald. Vervolgens start fase 2: de bouw. Lentjes besluit: ‘Samen gaan we er voor zorgen dat we de A27 uit de file top 10 halen.’