Projectupdate: terugblik op een bewogen jaar

Luchtfoto van de MerwedebrugOp verzoek van de sector verhogen we de doorvaarthoogte van de Merwedebrug. Foto: Rijkswaterstaat
07-12-2020
5688 keer bekeken

Lees hier het laatste projectnieuws over de (voorbereidingen op) de werkzaamheden aan de A27 Houten - Hooipolder.

 

Nu het eind van het jaar nadert, blikt projectmanager Marc Lentjes graag terug op het bewogen jaar 2020. Ook gaat hij in op de laatste stand van zaken van het project A27 Houten - Hooipolder.

Terugblikkend op 2020 noemt projectmanager Marc Lentjes de positieve uitspraak van de Raad van State over het tracé- en saneringsbesluit van de A27 Houten - Hooipolder de grootste mijlpaal. ‘Als project waren we daar erg blij mee. Maar daarna zijn we gewoon weer doorgegaan met het werk voor ons project.’ Gevraagd naar wat in 2020 de meeste impact had, noemt Lentjes de coronacrisis. ‘Net als veel andere Nederlanders werken we sinds maart allemaal vanuit huis. Dat is niet niks. Toch zijn we erin geslaagd om met z’n allen gestaag door te werken aan de A27 Houten - Hooipolder.’

Merwedebrug, budget en planning

Lentjes vertelt dat er de afgelopen maanden – na de positieve uitspraak van de Raad van State – weer veel is gebeurd. ‘De minister heeft besloten om de doorvaarthoogte van de nieuwe Merwedebrug – op verzoek van de sector – te verhogen. Deze komt nu op gelijke hoogte met de huidige Merwedebrug.’ Een gevolg van dit besluit is ook dat hiermee het type brug vastligt. De nieuwe Merwedebrug wordt een stalen boogbrug met betonnen rijdek. Ook op het gebied van budget en planning zijn aanpassingen doorgevoerd. ‘Uit onderzoek blijkt dat de bodemgesteldheid, de toestand van de kunstwerken – viaducten, onderdoorgangen en bruggen – en de wegverharding slechter te zijn dan waar we vanuit zijn gegaan’, licht Lentjes toe. ‘Ook vallen de engineeringskosten hoger uit en zorgen de gewijzigde plannen voor de Merwedebrug voor een hogere projectraming. Daarnaast schuift de planning op.’

Voorbereidingen gaan door

Bij de aanbesteding van het project maakt Rijkswaterstaat gebruik van de tweefasenaanpak. ‘Dit houdt in dat de risicovolle delen van het project samen met de aannemer eerst gedetailleerder uitgewerkt worden’, legt Lentjes uit. ‘Zo kunnen we de prijs nauwkeuriger bepalen, omdat we het aantal onzekerheden terugbrengen. Als project zijn we druk bezig om de gevolgen hiervan te verwerken in de contracten voor de toekomstig aannemers.’ Lentjes benadrukt dat Rijkswaterstaat ondertussen gewoon doorwerkt aan de voorbereidingen van project. ‘Zo is onlangs het eerste pand gesloopt in het kader van de wegverbreding, zijn we gestart met het onderzoek naar gevelisolatie en vinden er grote verleggingen van kabels en leidingen plaats.’

Afbeeldingen

X (voorheen Twitter)

Cookie-instellingen
Cookie-instellingen sluiten

Cookie-instellingen

Deze website maakt gebruik van cookies. Lees meer over cookies in onze cookieverklaring.


Deze cookies verzamelen nooit persoonsgegevens en zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website.

Deze cookies verzamelen gegevens zodat we inzicht krijgen in het gebruik en deze website verder kunnen verbeteren.

Deze cookies zijn van aanbieders van externe content op deze website. Denk aan film, marketing- en/of tracking cookies.