Voor de A27 was deze zomer in meerdere opzichten heet. Om te beginnen letterlijk: de hoge temperaturen maakten het werk buiten extra zwaar. Toch hebben onze wegwerkers alle werkzaamheden volgens planning uitgevoerd. Een enorme prestatie, waar ik trots op terugkijk.
Door de 6-weekse zomerafsluiting tussen Gorinchem en Everdingen zaten mensen langer in de auto en was het vaak extra druk op lokale wegen. Er is veel van de weggebruikers en omwonenden gevraagd. Dank aan alle mensen in de dorpen voor hun begrip en geduld en aan de weggebruikers voor het aanpassen van hun route of het thuiswerken.
Zorgen om de Merwedebrug
Figuurlijk was de zomer heet door zorgelijk nieuws over de Merwedebrug. Uit onderzoek bleek dat het staal in de boogconstructie van de brug minder sterk is dan gedacht. Daarom geldt hier nu een verbod voor vrachtwagens en touringcars.
Dat besluit raakt veel mensen en roept begrijpelijkerwijs vragen op. Daarom legt mijn collega Annemarie Burgemeester precies uit wat er aan de hand is en hoe Rijkswaterstaat hiermee omgaat.
Bouwen aan nieuwe bruggen
De situatie bij de bestaande Merwedebrug maakt extra duidelijk waarom de nieuwe bruggen nodig zijn. Inmiddels zin we volop bezig met de fundering voor de nieuwe westelijke Merwedebrug. Dat werk is in de omgeving goed te horen en soms zelfs te voelen. We begrijpen dat dit vervelend kan zijn voor omwonenden en nemen maatregelen om de overlast te beperken.
Ook bij de Hagesteinsebrug is de bouw aan beide kanten van de Lek gestart. De machines zijn goed te zien in het landschap en als je over de bestaande brug rijdt. Ook de eerste bouwkuipen worden langzaam zichtbaar. De volgende keer vertellen we graag meer over de bouw van de nieuwe Hagesteinsebruggen.
Verder met knooppunt Hooipolder
Ondertussen werken we ook langs de weg onverminderd door. Dat levert mooie resultaten op. Bij knooppunt Hooipolder komt de volgende mijlpaal in zicht. Tijdens een negendaagse afsluiting in de herfstvakantie zetten we daar de laatste grote stappen. Daarna is de nieuwe inrichting van het knooppunt klaar.
Veel aandacht gaat naar de bruggen, maar ook aan de weg blijven we doorwerken. Zo komt een betere A27 tussen Houten en Hooipolder op steeds meer plekken dichterbij.