Hoewel 2025 alweer achter ons ligt, kende het jaar een mooi slotakkoord. Op 16 december ondertekenden we op bouwplaats Groote Haar in Hoogblokland samen met aannemerscombinatie ALSÉÉN de uitvoeringsovereenkomst voor het traject A27 Lexmond - Gorinchem. ‘Met deze overeenkomst kunnen we de uitvoering voor dit wegdeel, na een periode van intensieve voorbereiding, echt starten,’ vertelt Hélène Moors. ‘Een mooie opmaat naar een productief 2026. Op veel plekken langs de snelweg wordt gewerkt aan onder andere viaducten. Ook is er steeds meer zand zichtbaar voor de verbreding van de weg. Het geeft ons een mooie start voor de fase die nu voor ons ligt.’
Iconische bruggen inpassen in het landschap
Voor 2026 staan twee nieuwe overeenkomsten op de planning. Zo werken we aan de voorbereiding van twee nieuwe Merwedebruggen en Hagesteinsebruggen. Het bouwen van een nieuwe brug blijft volgens Moors bijzonder: ‘In zo’n ontwerp komt al het technisch vernuft van de Nederlandse weg- en waterbouwkunde samen. Bovendien gaat het om iconische bouwwerken in het landschap.’ Michel Heesen en Roderick van Klink zijn betrokken bij het integrale inrichtingsplan. Zij lichten de uitgangspunten van het ontwerp hier toe.
De A27 krijgt steeds meer vorm en dat is merkbaar
Met de verbetering van de A27 Houten - Hooipolder werken we aan een betere en veiligere doorstroming. Het is ook een lang en intensief project dat veel vraagt van weggebruikers en de omgeving. ‘Het werk en de omleidingen in de weekenden en de zomerperiode worden steeds meer merkbaar. In 2026 zijn we op veel plekken op en naast de weg aan het werk, met vooral in de weekenden en de zomer wegafsluitingen. We vragen hiervoor geduld en begrip van de weggebruikers en omwonenden.’ Hier vind je een beeldoverzicht op hoofdlijnen van de werkzaamheden die voor het komende jaar gepland staan.
Een complexe logistieke puzzel
De verbetering van de A27 staat niet op zichzelf. In verschillende regio’s vinden de komende jaren meerdere grote projecten plaats. Dat vraagt om een nauwkeurige afstemming. Verkeerskundigen Pieter Jacobs en Peter van den Heuvel vertellen hier hoe zij samen met gemeenten, waterschappen en andere partners een ingewikkelde verkeerspuzzel hebben gelegd. De afstemming gebeurt lokaal, regionaal én regio overstijgend. ‘Petje af dat deze ingewikkelde puzzel voor 2026 gelegd is’, aldus Moors. ‘Je wilt de regio bereikbaar houden, terwijl je tegelijkertijd werkt aan grote infrastructurele verbeteringen. Dat vraagt om creativiteit, flexibiliteit en veel overleg.’
We blijven iedereen goed informeren
Zoals altijd zetten we volop in op communicatie. Zowel online als offline, maar bijvoorbeeld ook met informatiebijeenkomsten die we het komende halfjaar opnieuw organiseren. ‘We vinden het belangrijk dat iedereen weet wat er gebeurt, waarom het gebeurt en wat men kan verwachten. Dat blijven we actief en transparant delen,’ besluit Moors.