De minister sprak ter plekke met bestuurders van de gemeente Geertruidenberg, bouwcombinatie ALSÉÉN en Rijkswaterstaat.
Nieuwe verbindingsboog
Met uiterste precisie wordt de betonnen tunnelbak van 100 meter lang op zijn plek geschoven in de A27. De onderdoorgang is onderdeel van een nieuwe verbindingsboog in knooppunt Hooipolder. Deze verbindingsboog zorgt ervoor dat verkeer vanuit Zeeland (A59) richting Gorinchem (A27) straks gewoon door kan rijden zonder verkeerslichten.
Vakmanschap
Het inschuiven van de onderdoorgang is een knap staaltje vakmanschap waar maanden aan voorbereiding aan vooraf is gegaan. In iets meer dan 100 uur gaat het gebeuren. Een deel van de A27 is hiervoor tijdens deze werkzaamheden afgesloten. Maandag 18 augustus 05.00 uur gaat de snelweg weer open. De betonnen kolos moet dan op zijn plek liggen en de snelweg erboven met alle voorzieningen weer opgebouwd zijn.
Minister Tieman: “Op de A27 staan weggebruikers dagelijks in de file. Met de grootscheepse aanpak van deze weg rijdt het hier straks weer veel beter door. Het plaatsen van deze tunnelbak is een belangrijke mijlpaal en bovendien een huzarenstukje als het gaat om wegenbouw. Ik ben blij dat ik hier getuige van mocht zijn, samen met bestuurders uit de regio. Dit project is belangrijk voor de omgeving, we blijven nauw met de regio samenwerken.”
Minister Tieman bezoekt de bouwlocatie waar de betonnen onderdoorgang in de A27 wordt geschoven. (beeld: Studio Retouched)
Doorstroming knooppunt Hooipolder
De nieuwe verbindingsboog is één van de maatregelen voor de uitbreiding van knooppunt Hooipolder. Na realisatie (eind 2026) zijn voor een deel van de verbindingen de nu nog aanwezige verkeerslichten verleden tijd. Dit zorgt voor een belangrijke verbetering van de doorstroming van het verkeer in dit knooppunt.
