Vanaf het najaar rijdt er bouwverkeer voor de verbreding van de A27 tussen bedrijventerrein Het Klooster en de rivier de Lek. Het bouwverkeer maakt gebruik van de route via A27 afrit 28 Nieuwegein, Waterliniedok, Defensiedok, Kazernedok en Lekdijk-Oost (en vice versa). Om het transport veilig te laten verlopen, leiden we (brom)fietsers om via het verbrede Eikenlaantje, zo wordt het bouwverkeer gescheiden van het langzaam verkeer.
Eikenlaantje werkzaamheden Lekdijk-Oost
Ook tijdens werkzaamheden aan de Lekdijk-Oost, vanaf 18 augustus tot medio september, dient het Eikenlaantje als fietsomleiding. In deze periode verleggen we een deel van de Lekdijk-Oost en komt er een bouwinrit (bouwpoort) aan de noordkant van de weg. Tijdens deze periode is de Lekdijk-Oost afgesloten ter hoogte van de onderdoorgang onder de A27. De werkzaamheden starten medio augustus en duren tot begin september. Auto- en vrachtverkeer wordt omgeleid via Houten, via de route Lange Uitweg – Jonkheer Ramweg – Schalkwijksewetering – Rondweg – De Staart (en andersom).
Vooruitblik: werkzaamheden A27 en Hagesteinsebrug
In het najaar van 2025 start het aanbrengen van zand als voorbereiding op de verbreding van de A27. Deze werkzaamheden duren ongeveer anderhalf jaar. In het voorjaar van 2026 begint de bouw van de nieuwe Hagesteinsebrug. Aan de zuidkant van de Lekdijk-Oost, ter hoogte van de brug, komt dan een tweede bouwinrit. Via deze toegang worden materialen aangevoerd voor de bouw van het noordelijke brugdeel. Voor de zuidzijde van de brug gebeurt dit vanaf de andere kant van de Lek. Meer informatie over deze werkzaamheden volgt begin 2026.
Luchtfoto van de A27, met in de bebossing het fietspad Eikenlaantje en de Lekdijk-Oost
Slimme inzet van bouwroutes
Het uitgangspunt is dat het bouwverkeer zoveel mogelijk via de A27 direct het bouwterrein op en af rijdt. Dit om de overlast op lokale wegen zo klein mogelijk te houden. Op meerdere plekken langs de snelweg leggen we hiervoor speciale bouwin- en uitritten aan. Alleen op plekken waar dit niet mogelijk is, zoals bij de Lekdijk-Oost, gebruiken we alternatieve routes. Samen met de gemeenten en de wegbeheerders kijken we welke routes mogelijk zijn en of hier aanpassingen noodzakelijk zijn.