In de afgelopen maand legden we aan de noordzijde van de Statendamweg een turborotonde met 2 rijstroken aan. Aan de zuidzijde bouwden we aan een standaardrotonde met 1 rijstrook.
Verbetering knooppunt Hooipolder
De rotondes sluiten straks aan op de nieuwe verbindingsweg naar Raamsdonksveer. Wanneer deze verbindingsweg is aangelegd, sluiten we de huidige op- en afritten Raamsdonksveer (34) definitief af. Deze op- en afritten moeten plaats maken voor de nieuwe verbindingsboog van de A59 uit de richting van Zonzeel naar de A27 richting Utrecht. Ook komt er een nieuwe verbindingsweg van de A27 uit de richting van Utrecht naar de A59 richting Zonzeel. Verkeer van en naar Raamsdonksveer rijdt dan niet meer via de op- en afrit 34, maar via op- en afrit 33 en de nieuwe verbindingsweg.
Inzet gewapend beton
Omdat er veel zwaar verkeer gebruik gaat maken van de nieuwe rotondes, zijn ze gemaakt van gewapend beton. Dit soort beton is beter bestand tegen vrachtverkeer dan asfalt, omdat het spoorvorming en ribbels in het wegdek voorkomt. De aanleg van de rotondes duurde in totaal 3 maanden, mede door het staal dat erin is verwerkt en de uithardingstijd.
Verkeer weer welkom
Sinds 25 juli is de Statendamweg weer open voor verkeer en kunnen automobilisten de rotondes gebruiken. Aan het eind van het jaar gaat ook de nieuwe verbindingsweg naar Raamsdonksveer open.
Nieuwe turborotonde bij de op- en afrit Oosterhout